Электродвигатель c тормозом ATB DC-Brake

Электродвигатели с тормозом ATB - серия стандартных асинхронных трехфазных односкоростных двигателей с короткозамкнутым ротором, общепромышленного назначения. Тормоз постоянного тока DC, с ручкой растормаживания. Электродвигатель полностью закрытый с внешним вентилятором охлаждения (метод охлаждения IC 411), степень защиты корпуса двигателя IP55, тепловая изоляция класса F. Конструкция рассчитана на продолжительную работу в режиме S1 при номинальных значениях напряжения и частоты. Температура окружающего воздуха: -20+40°C. Максимальная высота установки: 1000м над уровнем моря. Варианты монтажного исполнения IM B3, IM B5, IM B14 или комбинированные типы IM B35 (B3/B5) и IM B34 (B3/B14). Лапы исполнения В3 съемные, и могут быть установлены с любой из трех сторон.

Корпус и подшипниковые щиты изготовлены из легкого алюминиевого сплава, с высокой термической проводимостью и высокой устойчивостью к коррозии. В изделии применяются жесткие, радиальные, однорядные подшипники, предназначенные для использования на электрических моторах. Приводной вал изготовлен из углеродистой стали и имеет стандартизированные цилиндрические концы, с резьбовым отверстием в центре. Охлаждающий вентилятор двунаправленный, радиально-лопастной. Вентилятор устойчив к высоким температурам и изготавливается из пластичного материала. Динамическая балансировка ротора производится со шпонкой на валу двигателя. Защитный кожух вентилятора и тормоза изготовлен из стального листа. Двигатели окрашены специальной краской в цвет алюминия, покрытие подходит для нормальной промышленной окружающей среды.

Напряжение питания двигателя:
Габариты с 63 по 112 Стандартное напряжение 230 В Δ / Y 400 В
Габариты с 132 по 160 Стандартное напряжение Δ 400В
Другие типы напряжения питания по запросу.

Габаритные и присоединительные размеры



Лапы IM:B3/IM:1001	Фланец IM:B5/IM:3001	Лапы+фланец IM:B35/IM:2001	Малый фланец IM:B14/IM:3601	Лапы+малый фланец IM:B34/IM:2101



Тормоз электродвигателя AT	Тормоз IP66

Технические характеристики электродвигателей ATB

3000 об./мин. DC-Brake

Model	Мощность (кВт)	Частота вращения (об/мин)	КПД (%)	cos ф	Сила тока (A)			Пусковой момент Cs/Cn	Cmax/Cn	Пусковой ток Is/In	Момент тормоза Nm	Ном. мощн. торм. W	Шум dB(A)
Model	Мощность (кВт)	Частота вращения (об/мин)	КПД (%)	cos ф	230V	400V	690V	Пусковой момент Cs/Cn	Cmax/Cn	Пусковой ток Is/In	Момент тормоза Nm	Ном. мощн. торм. W	Шум dB(A)
ATB63A2	0.18	2710	63	0.75	0.95	0.55	0.32	2.2	2.4	6	4	30	61
ATB63B2	0.25	2710	65	0.78	1.23	0.71	0.41	2.2	2.4	6	4	30	61
ATB63C2	0.37	2710	65	0.78	1.82	1.05	0.61	2.2	2.4	6	4	30	62
ATB71A2	0.37	2730	70	0.79	1.67	0.97	0.56	2.2	2.4	6	4	30	64
ATB71B2	0.55	2760	71	0.79	2.45	1.42	0.82	2.2	2.4	6	4	30	64
ATB71C2	0.75	2730	72	0.82	3.18	1.83	1.06	2.2	2.4	6	4	30	65
ATB80A2	0.75	2770	73	0.84	3.06	1.77	1.02	2.2	2.4	6	8	40	67
ATB80B2	1.1	2770	76.2	0.83	4.35	2.51	1.45	2.2	2.4	6	8	40	67
ATB80C2	1.5	2800	78.5	0.83	5.87	3.32	1.92	2.2	2.4	6	8	40	70
ATB90S2	1.5	2840	78.5	0.84	5.76	3.28	1.90	2.2	2.4	6	15	50	72
ATB90LA2	2.2	2840	81	0.85	8.0	4.61	2.66	2.2	2.4	6	15	50	72
ATB90LB2	3	2840	82.6	0.86	10.56	6.10	3.52	2.2	2.4	6	15	50	74
ATB100LA2	3	2840	82.6	0.87	10.44	6.03	3.48	2.2	2.3	7	30	65	76
ATB100LB2	4	2850	84.2	0.87	13.65	7.88	4.55	2.2	2.3	7.5	30	65	77
ATB112M2	4	2880	84.2	0.87	13.65	7.88	4.55	2.2	2.3	7.5	40	70	77
ATB112L2	5.5	2880	85.7	0.88	18.23	10.53	6.08	2.2	2.3	7.5	40	70	78
ATB132SA2	5.5	2900	85.7	0.88	18.23	10.53	6.08	2	2.2	7.5	75	95	80
ATB132SB2	7.5	2920	87	0.88	24.49	14.14	8.16	2	2.2	7.5	75	95	80
ATB132MA2	9.2	2930	88	0.89	29.87	17.25	9.96	2	2.2	7.5	75	95	81
ATB132MB2	11	2930	88.4	0.9	34.57	19.96	11.52	2	2.2	7.5	75	95	83
ATB160MA2	11	2940	88.4	0.9	34.57	19.96	11.52	2	2.2	7.5	150	110	86
ATB160MB2	15	2940	89.4	0.91	46.09	26.61	15.36	2	2.2	7.5	150	110	86
ATB160L2	18.5	2940	90	0.91	56.47	32.6	18.82	2	2.2	7.5	150	110	86
ATB180M2	22	2950	90	0.9	68.2	39.2	22.6	2	2.2	7.5	260	150	91
ATB200LA2	30	2950	91.2	0.9	91.8	52.8	30.5	2	2.2	7.5	300	200	94
ATB200LB2	37	2940	92	0.9	112	64.5	37.2	2	2.2	7.5	300	200	94
ATB225М2	45	2960	92.5	0.9	134	77	44.3	2	2.3	7.5	400	200	93
ATB250М2	55	2970	93	0.9	164	94	54	2	2.3	7.5	600	210	94
ATB280S2	75	2975	93.6	0.9	222	127	73	2	2.3	7.0	850	340	94
ATB280М2	90	2975	93.9	0.91	263	151	86.8	2	2.3	7.1	850	340	96
ATB315S2	110	2975	94	0.91	312	179	103	1.8	2.2	7.1	2000	400	96
ATB315М2	132	2975	94.5	0.91	377	216	124	1.8	2.2	7.1	2000	400	99
ATB315LA2	160	2975	94.6	0.92	458	263	151	1.8	2.2	7.1	2000	400	99
ATB315LB2	200	2975	94.8	0.92	582	334	192	1.8	2.2	7.1	2000	400	99
ATB355М2	250	2980	95.2	0.92	722	415	238	1.6	2.2	7.1	4000	480	103
ATB355L2	315	2980	95.4	0.92	922	530	305	1.6	2.2	7.1	4000	480	103
ATB400MA2	355	2984	95	0.9	1039	597	343	1.3	2.4	6.5	4000	480	103
ATB400MB2	400	2982	95	0.9	1175	675	389	1.4	2.2	6.5	4000	480	103
ATB400MC2	450	2983	95	0.9	1298	746	428	1.3	2.2	6.5	4000	480	103
ATB400LA2	500	2982	95	0.91	1439	827	475	1.2	2.1	7.0	4000	480	103
ATB400LB2	560	2988	95	0.91	1625	934	537	1.2	2.1	7.0	4000	480	103

Примечания:
- Буквы A, B, C идентифицируют повышение мощности для двигателя того же габарита.
- Буквы S, M, L означают: S = короткий; M = средний; L = длинный

1500 об./мин. DC-Brake

Model	Мощность (кВт)	Частота вращения (об/мин)	КПД (%)	cos ф	Сила тока (A)			Пусковой момент Cs/Cn	Cmax/Cn	Пусковой ток Is/In	Момент тормоза Nm	Ном. мощн. торм. W	Шум dB(A)
Model	Мощность (кВт)	Частота вращения (об/мин)	КПД (%)	cos ф	230V	400V	690V	Пусковой момент Cs/Cn	Cmax/Cn	Пусковой ток Is/In	Момент тормоза Nm	Ном. мощн. торм. W	Шум dB(A)
ATB63A4	0.12	1350	57	0.64	0.82	0.47	0.27	2.2	2.4	6	4	30	52
ATB63B4	0.18	1350	59	0.65	1.17	0.68	0.39	2.2	2.4	6	4	30	52
ATB63C4	0.25	1350	60	0.66	1.58	0.91	0.53	2.2	2.4	6	4	30	54
ATB71A4	0.25	1350	60	0.72	1.45	0.84	0.48	2.2	2.4	6	4	30	55
ATB71B4	0.37	1370	65	0.74	1.92	1.11	0.64	2.2	2.4	6	4	30	55
ATB71C4	0.55	1380	66	0.75	2.78	1.60	0.93	2.2	2.4	6	4	30	57
ATB80A4	0.55	1370	67	0.75	2.74	1.58	0.91	2.2	2.4	6	8	40	58
ATB80B4	0.75	1380	72	0.78	3.34	1.93	1.11	2.2	2.4	6	8	40	58
ATB80C4	1.1	1390	76.2	0.78	4.63	2.67	1.54	2.2	2.4	6	8	40	60
ATB90S4	1.1	1400	76.2	0.79	4.57	2.64	1.52	2.2	2.4	6	15	50	61
ATB90LA4	1.5	1400	78.5	0.8	5.97	3.45	1.99	2.2	2.4	6	15	50	61
ATB90LB4	2.2	1400	81	0.8	8.45	4.90	2.83	2.2	2.4	7	15	65	63
ATB100LA4	2.2	1420	81	0.81	8.38	4.84	2.79	2.2	2.3	7	30	65	64
ATB100LB4	3	1420	82.6	0.81	11.21	6.47	3.74	2.2	2.3	7	30	65	64
ATB100LC4	4	1430	84.2	0.82	14.18	8.36	4.83	2.2	2.3	7	30	65	65
ATB112M4	4	1430	84.2	0.83	14.31	8.26	4.77	2.2	2.2	7	40	70	65
ATB112L4	5.5	1440	85.7	0.83	19.33	11.16	6.44	2.2	2.2	7	40	70	68
ATB132S4	5.5	1450	85.7	0.84	19.1	11.03	6.37	2.2	2.2	7	75	95	71
ATB132M4	7.5	1450	87	0.85	25.35	14.64	8.45	2.2	2.2	7	75	95	71
ATB132LA4	9.2	1460	87.5	0.85	30.92	17.85	10.31	2.2	2.2	7.5	75	95	74
ATB132LB4	10	1460	88	0.85	33.42	19.3	11.14	2.2	2.2	7.5	75	95	74
ATB132LC4	11	1460	88.4	0.86	36.17	20.88	12.06	2.2	2.2	7.5	75	95	74
ATB160M4	11	1460	88.4	0.87	35.76	20.64	11.92	2.2	2.2	7	150	110	75
ATB160L4	15	1460	88.4	0.87	48.76	28.15	16.25	2.2	2.2	7.5	150	110	75
ATB180M4	18.5	1460	90.5	0.86	59.7	34.3	19.8	2.2	2.2	7.5	260	150	80
ATB180L4	22	1460	91	0.86	70.6	40.6	23.4	2.2	2.2	7.5	300	200	80
ATB200L4	30	1470	92	0.86	95.1	54.7	31.6	2.2	2.2	7.5	300	200	83
ATB225S4	37	1475	92	0.87	114	65.5	37.6	2.3	2.2	7.2	400	200	83
ATB225М4	45	1475	92.5	0.87	137	78.8	45.3	2.3	2.2	7.2	400	200	83
ATB250М4	55	1480	93	0.87	162	93	53.5	2.3	2.2	7.2	600	210	83
ATB280S4	75	1480	93.6	0.88	222	127	73	2.3	2.2	6.8	600	210	86
ATB280М4	90	1480	93.9	0.88	260	149	85.6	2.3	2.2	6.8	850	340	86
ATB315S4	110	1480	94.5	0.88	322	185	106	2.2	2.1	6.9	2000	400	93
ATB315М4	132	1480	94.8	0.88	388	223	128	2.2	2.1	6.9	2000	400	93
ATB315LA4	160	1480	94.9	0.89	465	267	153	2.2	2.1	6.9	2000	400	97
ATB315LB4	200	1480	94.9	0.89	590	340	195	2.2	2.1	6.9	2000	400	97
ATB355М4	250	1490	95.2	0.9	739	424	244	2.2	2.1	6.9	4000	480	101
ATB355L4	315	1490	95.2	0.9	919	528	305	2.2	2.1	6.9	4000	480	101
ATB400MA4	355	1487	96	0.89	1068	614	353	1.5	2.9	6.5	4000	480	103
ATB400MB4	400	1489	96	0.89	1226	705	405	1.5	2.8	6.5	4000	480	103
ATB400MC4	450	1490	96	0.9	1357	780	448	1.5	2.8	6.5	4000	480	103
ATB400LA4	500	1490	96	0.9	1505	865	497	1.5	2.8	6.5	4000	480	103
ATB400LB4	560	1491	96	0.9	1709	982	564	1.5	2.8	6.5	4000	480	103
ATB400LC4	630	1491	96	0.9	1874	1077	619	1.5	2.8	6.5	4000	480	103

1000 об./мин. DC-Brake

Model	Мощность (кВт)	Частота вращения (об/мин)	КПД (%)	cos ф	Сила тока (A)			Пусковой момент Cs/Cn	Cmax/Cn	Пусковой ток Is/In	Момент тормоза Nm	Ном. мощн. торм. W	Шум dB(A)
Model	Мощность (кВт)	Частота вращения (об/мин)	КПД (%)	cos ф	230V	400V	690V	Пусковой момент Cs/Cn	Cmax/Cn	Пусковой ток Is/In	Момент тормоза Nm	Ном. мощн. торм. W	Шум dB(A)
ATB63A6	0.09	840	42	0.61	0.88	0.51	0.29	2	2	3.5	4	30	50
ATB63B6	0.12	850	45	0.62	1.08	0.62	0.36	2	2	3.5	4	30	50
ATB71A6	0.18	880	56	0.66	1.22	0.70	0.41	1.6	1.7	4	4	30	52
ATB71B6	0.25	900	59	0.7	1.51	0.87	0.50	2.1	2.2	4	4	30	52
ATB71C6	0.37	890	61	0.69	2.2	1.27	0.73	2	2.1	4	4	30	54
ATB80A6	0.37	900	62	0.7	2.13	1.23	0.71	1.9	1.9	4	8	40	56
ATB80B6	0.55	900	67	0.72	2.85	1.65	0.95	2	2.3	4	8	40	56
ATB80C6	0.75	900	68	0.72	3.83	2.21	1.28	2	2.3	4	8	40	58
ATB90S6	0.75	920	69	0.72	3.77	2.18	1.26	2.2	2.2	5.5	15	50	59
ATB90L6	1.1	925	72	0.73	5.23	3.02	1.74	2.2	2.2	5.5	15	50	59
ATB100L6	1.5	945	74	0.76	6.67	3.85	2.22	2.2	2.2	6	30	65	61
ATB112M6	2.2	955	78	0.76	9.28	5.36	3.09	2.2	2.2	6	40	70	64
ATB132S6	3	960	79	0.76	12.49	7.21	4.16	2	2	6.5	75	95	64
ATB132MA6	4	960	80.5	0.76	16.35	9.44	5.45	2	2	6.5	75	95	68
ATB132MB6	5.5	960	83	0.77	21.51	12.42	7.17	2	2	6.5	75	95	68
ATB132L6	7.5	960	85	0.77	28.65	16.54	9.55	2	2	6.5	75	95	68
ATB160M6	7.5	960	86	0.8	27.25	15.73	9.08	2	2.2	6.5	150	110	68
ATB160L6	11	960	87.5	0.79	39.78	22.97	13.26	2	2.2	6.5	150	110	73
ATB180L6	15	970	89	0.81	52.2	30.0	17.3	2	2.2	6.5	260	150	79
ATB200LA6	18.5	975	90	0.81	63.7	36.6	21.1	2	2.2	6.5	300	200	82
ATB200LB6	22	975	90	0.83	73.9	42.5	24.5	2	2.2	6.5	300	200	82
ATB225М6	30	980	91.5	0.84	92.5	53.0	30.5	2.1	2	7	400	200	82
ATB250М6	37	980	92	0.86	112	64.6	37.1	2.1	2.1	7	600	210	82
ATB280S6	45	980	92.5	0.86	140	80.7	46.4	2	2.1	7	850	340	83
ATB280М6	55	980	92.8	0.86	165	95.0	54.6	2	2.1	7	850	340	83
ATBЗ15S6	75	985	93.5	0.86	228	131	75.3	2	2	6.7	2000	400	85
ATB315М6	90	985	93.8	0.86	274	158	90.8	2	2	6.7	2000	400	85
ATB315LA6	110	985	94	0.86	349	192	110	2	2	6.7	2000	400	85
ATB315LB6	132	985	94.2	0.87	495	284	163	2	2	6.7	2000	400	85
ATB355МA6	160	990	94.5	0.88	613	352	202	2	1.9	6.7	4000	480	92
ATB355МB6	200	990	94.5	0.88	764	439	252	2	1.9	6.7	4000	480	92
ATB355LA6	250	990	94.5	0.88	795	457	263	2	1.9	6.7	4000	480	92
ATB400MA6	315	992	95	0.88	992	570	328	1.4	2.8	6.5	4000	480	93
ATB400MB6	355	992	95	0.88	1122	645	371	1.4	2.8	6.5	4000	480	93
ATB400LA6	400	993	95	0.88	1265	727	418	1.4	2.8	6.5	4000	480	93
ATB400LB6	450	994	95	0.88	1423	818	470	1.4	2.8	6.5	4000	480	93
ATB400MC6	500	993	95	0.88	1550	891	512	1.4	2.8	6.5	4000	480	93

750 об./мин. DC-Brake

Model	Мощность (кВт)	Частота вращения (об/мин)	КПД (%)	cos ф	Сила тока (A)			Пусковой момент Cs/Cn	Cmax/Cn	Пусковой ток Is/In	Момент тормоза Nm	Ном. мощн. торм. W	Шум dB(A)
Model	Мощность (кВт)	Частота вращения (об/мин)	КПД (%)	cos ф	230V	400V	690V	Пусковой момент Cs/Cn	Cmax/Cn	Пусковой ток Is/In	Момент тормоза Nm	Ном. мощн. торм. W	Шум dB(A)
ATB71A8	0.09	680	48	0.56	0.84	0.48	0.28	1.5	1.7	3	4	30	50
ATB71B8	0.12	690	51	0.59	1.00	0.58	0.33	1.6	1.7	2.7	4	30	50
ATB80A8	0.18	680	51	0.61	1.45	0.84	0.48	1.5	1.7	2.8	8	40	52
ATB80B8	0.25	680	56	0.61	1.83	1.06	0.61	1.6	2	2.7	8	40	52
ATB90S8	0.37	680	63	0.63	2.33	1.35	0.78	1.6	1.8	2.8	15	50	56
ATB90L8	0.55	680	66	0.65	3.21	1.85	1.07	1.6	1.8	3	15	50	56
ATB100LA8	0.75	710	66	0.67	4.24	2.45	1.41	1.7	2.1	3.5	30	65	59
ATB100LB8	1.1	710	72	0.69	5.54	3.20	1.85	1.7	2.1	3.5	30	65	59
ATB112M8	1.5	710	74	0.68	7.45	4.30	2.48	1.8	2.1	4.2	40	70	61
ATB132S8	2.2	720	75	0.71	10.33	5.96	3.44	2	2	5.5	75	95	64
ATB132M8	3	720	77	0.73	13.34	7.70	4.45	2	2	5.5	75	95	64
ATB160MA8	4	730	80	0.73	17.12	9.89	5.71	1.9	2.1	6	150	110	68
ATB160MB8	5.5	720	83.5	0.74	22.25	12.85	7.42	2	2.2	6	150	110	68
ATB160L8	7.5	720	85	0.75	29.41	17.0	9.8	1.9	2.2	6	150	110	68
ATB180L8	11	715	87.4	0.73	43.6	25.1	14.5	1.9	2.2	6	260	150	78
ATB200L8	15	725	88.0	0.76	56.3	32.4	18.7	1.9	2.2	6	300	200	80
ATB225S8	18.5	730	90	0.76	64.5	37.0	21.3	2	1.9	6.6	400	200	81
ATB225М8	22	730	90.5	0.78	74.4	42.7	24.6	2	1.9	6.6	400	200	81
ATB250М8	30	735	91	0.79	99.0	57.0	32.8	2	1.9	6.5	600	210	82
ATB280S8	37	740	91.5	0.79	121	69.0	39.7	2	1.9	6.6	850	340	83
ATB280М8	45	740	92	0.79	145	83.6	48	2	1.9	6.6	850	340	83
ATB315S8	55	735	92.8	0.81	182	104	59.8	2	1.8	6.2	2000	400	83
ATB315М8	75	735	93.5	0.81	256	147	84.5	2	1.8	6.2	2000	400	83
ATB315LA8	90	735	93.8	0.82	296	170	97.7	2	1.8	6.4	2000	400	83
ATB315LВ8	110	735	94	0.82	346	200	115	2	1.8	6.4	2000	400	83
ATB355МА8	132	740	93.7	0.82	438	251	124	2	1.8	6.4	4000	480	90
ATB355МВ8	160	740	94.2	0.82	535	307	176	2	1.8	6.4	4000	480	90
ATB355L8	200	740	94.5	0.83	649	373	214	2	1.8	6.4	4000	480	90
ATB400MA8	250	750	94	0.83	821	472	271	1.3	3	6.4	4000	480	92
ATB400LA8	315	750	94	0.83	1030	592	340	1.3	3	6.4	4000	480	92
ATB400LB8	355	750	94	0.83	1115	641	368	1.3	3	6.4	4000	480	92
ATB400LC8	400	750	94	0.83	1279	735	422	1.3	3	6.4	4000	480	92

Технические характеристики для двигателей с тормозом AC-Brake

Type	Тормоз тип К	Момент тормоза Nm	Ном. мощность тормоза W	J Тормоза Pd² Kgm²	Количество пусков / час Под нагрузкой	Задержка времени включения, мсек.	Время быстрого включения, мсек.	Время отключения, мсек.
ATB63	K1	5	15	0.00005	3000	45	20	10
ATB71	K2	12	20	0.00014	3000	50	30	15
ATB80	K3	16	25	0.00021	1300	55	30	15
ATB90S	K4	20	30	0.00039	1100	65	40	15
ATB90S*	K4D*	40	30	0.00078	1100	65	40	15
ATB90L	K4	20	30	0.00039	1100	65	40	15
ATB90L*	K4D*	40	30	0.00078	1100	65	40	15
ATB100L	K5	40	45	0.00104	900	75	45	20
ATB100L	K6	60	50	0.00135	900	180	85	25
ATB112MT	K5	40	45	0.00104	880	75	45	20
ATB112M	K6	60	50	0.00135	880	180	85	25
ATB132S	K7	90	55	0.00219	480	200	95	50
ATB132S*	K7D*	180	55	0.00438	480	200	95	50
ATB132M	K7	90	55	0.00219	450	200	95	50
ATB132M*	K7D*	180	55	0.00438	480	200	95	50
ATB160M*	K7D*	180	55	0.00438	350	200	95	50
ATB160L	K8	200	60	0.00408	350	210	100	60
ATB160L*	K8D*	400	60	0.00816	350	210	100	60

Примечания: * - двойной тормоз

Принцип работы

Тормоз постоянного тока DC220V тип "К" питается электронной схемой с диодным мостом (выпрямителем), расположенным внутри клеммной коробки. При подаче питания на электромагнит (5) подвижный анкер (4) притягивается к нему, тем самым нагружая пружины тормоза (9) и позволяя диску (2), снабженному фрикционной колодкой и установленному на ступице (6), поворачиваться вместе с валом двигателя (1) с помощью зацепления через шпонку (7). При отключении питания электродвигателя, подвижный анкер (4), толкаемый пружинами (9), оказывает давление на поверхность фрикционного диска (2), тем самым останавливая вращение вала и фиксируя его положение.
В случае аварийного отключения электропитания, разблокировка тормоза возможна при помощи рычага (12), соединенного с подвижным анкером (4). Рычаг сжимая пружины отодвигает подвижный анкер от тормозного диска (2), позволяя валу двигателя свободно вращаться.

1. Вал двигателя и задний подшипник
2. Фрикционный диск
3. Регулятор тормоза
4. Подвижный анкер
5. Электромагнит постоянного тока
6. Ступица фрикционного диска
7. Шпонка
8. Болт
9. Пружина
10. Регулировочное кольцо
11. Зазор подвижного анкера
12. Рычаг ручной разблокировки тормоза


Управление тормозом электродвигателей ATBS


Управление тормозом по переменному току.	Управление тормозом по постоянному току.




Управление тормозом через преобразователь частоты.

Регулировка тормоза

Для регулировки тормозного момента необходимо воздействовать на регулировочное кольцо (10), которое регулирует усилие пружин подвижного анкера (9).

Зазор подвижного анкера (11) - это расстояние между электромагнитом (5) и подвижным анкером (4). Зазор необходимо регулярно проверять, так как из-за износа фрикционной накладки (2) он имеет тенденцию к увеличению. После ослабления болтов (8) необходимо настроить регуляторы тормоза (3), чтобы довести расстояние до требуемого значения.

Установка двигателя

       При получении убедитесь, что двигатель не был поврежден во время транспортировки. Не эксплуатируйте оборудование имеющее повреждения! Рым-болт на двигателе предназначен только для подъема двигателя. После длительного хранения, перед пробным пуском необходимо измерить сопротивления изоляции между обмотками. Эксплуатация двигателей при температуре выходящей за диапазон от -20 до +40°С, высоте более 1000м над уровнем моря, а также эксплуатация в агрессивной или взрывоопасной среде не допускаются.

       Во время монтажа, установите мотор таким образом, чтобы обеспечить свободную циркуляцию воздуха со стороны вентилятора, при этом необходимо избежать вероятности недостаточного теплообмена и соседства с источником тепла вблизи двигателя, который может повлиять на температуру охлаждающего воздуха. Основание должно быть широким, чтобы гарантировать надежную фиксацию. Перед монтажом каких либо элементов на вал двигателя, необходимо отчистить от загрязнений и смазать поверхность деталей. В целях исключения заклиниваний и повреждений, монтаж и демонтаж необходимо осуществлять с помощью подъемных винтов и съемника. Радиальные и осевые нагрузки на вал не должны превышать допустимых значений. Избегайте использование молотка.

       При установке шкивов или звездочек необходимо нагреть их до температуры +60° +80°C перед монтажом. В случае установки муфт убедитесь, что ведомый вал установлен соосно валу двигателя. При применении ременных приводов, убедитесь, что ведомый вал расположен параллельно с валом мотора, натяжение ремня должно быть минимально возможным, чтобы не повредить подшипники двигателя и не вызвать деформации вала. Двигатели серии ATB сбалансированы со шпонкой на валу, чтобы избежать вибрации и дисбаланса. Поэтому необходимо, чтобы передача также была хорошо сбалансирована перед установкой.

Техника безопасности

       Неправильная установка, нарушения при эксплуатации, удаление защитных кожухов и крышек, отключение устройств защиты, отсутствие проверок и технического обслуживания, некачественные соединения могут привести к серьезным травмам или нанести ущерб имуществу.

       Чрезмерный износ элементов тормоза, в результате длительного использования или тяжелых условий эксплуатации может привести к травмам на объекте применения и порче оборудования. Использование только одного тормоза электродвигателя без дополнительных страховочных систем не обеспечивает адекватного уровня безопасности. Так как падение груза может произойти не только из-за износа тормозных колодок, но и по причине выхода из строя редуктора, потерявшего зацепление шестерен в результате выработки, обрыва приводной цепи или ремня, неисправности передающих усилие муфт и ряду других причин не связанных с самим электродвигателем. Поэтому обязательно необходимо предусмотреть дополнительные меры безопасности.
Неправильная регулировка тормозного момента и отсутствие регулярного технического обслуживание могут привести к плохой работе тормоза.

       Не производите ручную разблокировку тормоза, если вы не можете предвидеть последствия этого действия! В целях безопасности ручной рычаг тормоза желательно демонтировать во время нормальной работы двигателя, для того, чтобы избежать неправильного или несвоевременного его применения.
Учитывая вышеперечисленные особенности, транспортировку, установку, введение в эксплуатацию, обслуживание и ремонт двигателей с тормозом должен
производить исключительно квалифицированный персонал (определение по IEC 364).

       Внимание ! Электрические вращающиеся машины требуют соблюдение техники безопасности при их эксплуатации, так как в конструкции присутствуют токоведущие и вращающиеся компоненты с температурой выше 50°С.

       Перед подачей напряжения на тормоз, убедитесь, что оно соответствует указанному на заводской табличке.

       Подключайте двигатель, следуя схемам, представленным внутри клеммной коробки или прилагаемой инструкции.

       Выберите кабели соответствующего сечения, чтобы избежать чрезмерного нагрева и / или чрезмерного падение напряжения на клеммах двигателя.

       Проверьте направление вращения вала двигателя перед запуском механизма. Вращение в неправильном направлении может нанести вред людям и / или оборудованию.

       Подключение к земле: металлические части двигателей, находящиеся как правило не под напряжением, должны быть прочно соединены с землей, через трос соответствующего сечения с помощью соответствующего терминала.

       Подключая тормоз следуйте указаниям схемы подключения. Будьте внимательны, соблюдение правил подключения это обязанность и ответственность лица производящего подключение. Убедитесь, что тормозная система работает должным образом. Перед началом эксплуатации проведите испытания на соответствие тормозного момента нагрузкам возникающим при работе оборудования. В случае необходимости произведите соответствующие настройки.

Электродвигатель с фланцем В5 и электромагнитным тормозом.

Электродвигатель IP66 с электромагнитным тормозом и принудительной вентиляцией.

Электромагнитный тормоз для электродвигателей AT-Brake