Редуктор ATRC 042

ATRC 042 H... (IEC) Исполнение на лапах

Масса редуктора 13.2кг

Тип	H	U	V	V1	V2	V3	W	X	X1	Z
B04	115	23,5	130	-	170	-	14	168	205	20
B05	130	19,5	149,5	-	180	-	14	185	215	20
M03	120	33	100	-	135	150	11	150	190	18
M04	120	35	110	-	170	185	14	150	230	20

ATRC 042 F... (IEC) Исполнение с фланцем

Масса редуктора 13.2кг

Выходной фланец
ТИП	F	К	К1	А	В	С
F160	160	110	130	3,5	11	9
F200	200	130	165	3,5	12	11
F250	250	180	215	4	14	13,5

ATRC 042 U (IEC) Универсальный корпус

Масса редуктора 12.2кг

ATRC 042 U HS Цилиндрический быстроходный вал

Масса редуктора 12.6кг

Присоединительные размеры электродвигателей

PAM	N	M	P	D	F	G	S	T
IEC 80B5	130	165	200	19	6	21,8	11	5
IEC 80B14	80	100	120	19	6	21,8	7	5
IEC 90B5	130	165	200	24	8	27,3	11	5
IEC 90B14	95	115	140	24	8	27,3	9	5
IEC 100/112B5	180	215	250	28	8	27,3	13,5	5
IEC 100/112B14	110	130	160	28	8	31,3	9	5

i	80B5 80B14	90B5 90B14	100/112B5 100/112B14
3,74	В	В
4,50	В	В
5,48	В	В
6,31	В	В
7,93	В	В
10,28	В	В
12,37	В	В
15,06	В	В
17,33	В	В
21,78	В	В
28,30	В	В
34,62	В	В
38,73	В
43,75	В
50,02	В
58,09	В
*B - втулка вала

Характеристики редукторов ATRC-042 при максимально допустимой мощности

i	2800/min		1400/min		900/min		*Pn1
	M2	КПД	M2	КПД	M2	КПД	*Pn1
	max	%	max	%	max	%	kW
3,74	179	96	230	96	258	96	9,40
4,50	179	96	230	96	258	96	7,80
5,48	179	96	230	96	258	96	6,40
6,31	203	96	260	96	291	96	6,30
7,93	203	96	260	96	291	96	5,00
10,28	218	96	280	96	314	96	3,90
12,37	273	96	350	96	392	96	4,20
15,06	328	96	420	96	470	96	4,20
17,33	328	96	420	96	470	96	3,50
21,78	328	96	420	96	470	96	3,20
28,30	390	96	500	96	560	96	2,70
34,62	390	96	500	96	560	96	2,20
38,73	390	96	500	96	560	96	2,00
43,75	390	96	500	96	560	96	1,70
50,02	390	96	500	96	560	96	1,50
58,09	374	96	480	96	538	96	1,30

* Pn1 - максимальная входная механическая мощность. Превышение допустимого крутящего момента может вызвать выход редуктора из строя. На мотор-редуктора с электродвигателями превышающими допустимую мощность, с сервис-фактором ниже 1,0, предоставляется ограниченная гарантия, не распространяющаяся на преждевременный износ деталей редуктора.