Резиновый компенсатор с фланцами из полиамида разработан для применения на системах транспортировки холодной и горячей воды, а также других неагрессивных к используемым материалам жидкостей. При изготовлении фланцев применяется пластмасса на основе линейных синтетических высокомолекулярных соединений, содержащих в основной цепи амидные группы (—CONH—). Материал отличается высокой прочностью, жесткостью и вязкостью, стойкостью к воздействию внешней среды, а также не проводит электрический ток и не подвержен коррозии в отличии от традиционных типов фланцев. Благодаря этому, в последнее время, полиамиды широко применяются как конструкционный материал в машиностроении, автомобильной промышленности, в производстве оружия и других областях. Компенсатор с фланцами из полиамида устанавливают на насосные станции, вентиляторы, воздушные компрессоры, используют в химической промышленности.

     Резиновый элемент компенсатора, обладает свойствами позволяющими применять его: для компенсации тепловых удлинений и сокращений, вызывающих продольные смещения трубопроводов; компенсации поперечных смещений (сдвигов), вызванных незначительными подвижками грунта, на котором установлены опоры трубопровода; поглощения части энергии гидравлических ударов и предотвращения разрушения металлических труб при деформации трубопроводов; изолирования вибрационных нагрузок от работающего оборудования и потока транспортируемой среды, а также снижение шума и защиты чувствительных компонентов и узлов от вибраций, производимых работающим трубопроводом; производства гибких герметичных соединений различного типа и компенсации возникающих изгибов трубопровода; гальваническая развязка трубопроводов, сделанных из различных материалов для защиты от электролитической (электрохимической) коррозии.


     По заказу клиента, эластичная часть может быть изготовлена из резины EPDM или NBR.

     Компенсатор EPDM с фланцами из полимера оснащен эластичной частью на основе специального синтетического этилен-пропиленового каучука, и применяется для транспортировки жидкостей не агрессивных к резине EPDM при температуре проводимой среды от -10C до +90C. Торцы резинового элемента обеспечивают герметичное соединение с трубопроводом. Армирование внутренней части специальными нитями, позволяют добиться необходимой стойкости, прочности и долговечности. С торцевых сторон, армирующий слой дополнен упругими кольцами из стальной проволоки. Благодаря этому изделие способно выдерживать высокое давление (6/10/16 бар) проводимой среды и применяется на всасывающих и нагнетательных системах. Конструкция проработана таком образом, что под воздействием давления, температуры, силы или момента силы изделие способно совершать линейные, сдвиговые, угловые перемещения, в пределах допустимых значений

     Компенсатор NBR (маслобензостойкий) изготавливается на основе бутадиен-нитрильного каучука, обладающего отличной химической устойчивостью к широкому диапазону сред, таких как:
- большинство минеральных масел и пластичных смазок на их основе;
- неэтилированный бензин, мазут, дизельное топливо с содержанием ароматических углеводородов не более 40% (обычное дизтопливо);
- растительные и животные масла и жиры;
- вода, в том числе морская вода, деминерализованная, дистиллированная и т.д.;
- большинство буровых растворов, солевые растворы при невысокой температуре;
- некоторые виды хладагентов групп HFA, HFB, HFC.

     Резиновый компенсатор с фланцами из пластмассы отличается от аналогов изготавливаемых из традиционных материалов по целому ряду свойств присущих полиамидам. Полиамиды взаимодействуют с окружающей средой обратимо впитывая влагу, при этом вода собирается в аморфных областях полиамида. Влагопоглощение полиамидов напрямую влияет на их долговечность. Большая часть этих свойств объясняется наличием амидных групп, которые связаны между собой с помощью водородных связей. Благодаря этому устройство отличается надежность и долговечность в течении всего срока эксплуатации, установленного заводом изготовителем.

      Для монтажа изделия рекомендуется применять динамометрический ключ. При перемещении и транспортировки устройств необходимо исключить возможность повреждения фланцев и эластичной части. Проведение монтажных работ допускается при температуре воздуха не ниже 10º С.
      Приступая к монтажу следует избегать скручивающих и изгибающих моментов, относительно продольной оси. Нагрузка моментами или силами от массы труб, арматуры, механизмов, должна быть исключена. Концы трубопровода к которым подсоединяется изделие, должны быть зафиксированы соответствующим образом при помощи специальных опор. Устройство устанавливается на строительную длину, которую оно имеет на момент установки. Производить предварительную растяжку или сжатие нет необходимости. Контактная поверхность ответных фланцев трубопровода должна быть плоской и ровной, без заусенцев и выбоин способных повредить эластичную часть компенсатора. Головки болтов должны быть обращены в сторону резиновой части, в целях исключения повреждения компенсатора. В противоположном случае необходимо подобрать такую длину болта, чтобы резьбовая часть не могла повредить компенсатор, находящийся под давлением или при перемещении концов трубопровода. Запрещается окрашивать эластичную часть, так как растворители, содержащиеся в краске могут нарушить структуру каучука.
      При установке компенсатора на насосы, его необходимо размещать на расстоянии 1-2 номинальных диаметров от всасывающего и напорного патрубков насоса или компрессора, в целях исключения возможности возникновения турбулентного потока в корпусе антивибрационных вставок. Это создаст оптимальные условия для всасывания перекачиваемой среды и снизит падение давления в напорном трубопроводе. При высоких скоростях потока (более 5 м/с) рекомендуется устанавливать компенсатор большего диаметра.