Червячный редуктор Hydro-Mec Q имеет полностью герметичный корпус до 110 габарита включительно, разработанный по технологии "Vent Free Design". Отсутствие сапунов и отверстий для вентиляции позволяет избежать возникновения течи масла при работе в любом положении. Редуктор заправляется смазкой с температурным режимом от -15°C до +130°C (Или по требованию заказчика от -45°C до +135°C) на весь срок службы. Все подшипники защищены высокотемпературными уплотнениями класса Premium, из материала Nitrile®.


       Запатентованный модульный дизайн обеспечивает взаимозаменяемость с многими типами аналогичных редукторов. Легкий и прочный корпус из алюминиевого сплава изготовлен методом литья в вакууме (MIL-STD 276). Тщательная проработка конструкции позволила создать прочный и одновременно с тем легких корпус редуктора, обладающий при этом качествами необходимыми для модульной универсальной конструкции.  Увеличенная глубина резьбовых отверстий с оцинкованной поверхностью позволяет надежно фиксировать элементы на корпусе редуктора.


       Цельный входной быстроходный червячный вал изготавливается из легированной стали. Червяк поверхностно-закаленный и имеет твердость (Rc 58-60).


       Нестандартные размеры входных и выходных валов, по требованию заказчика изготавливаются даже маленькими партиями


       Способ крепления моторных фланцев позволяет устанавливать на мотор-редуктор практически любые типы двигателей стандартов IEC и NEMA.

- Обозначения редукторов
 

- Монтажные позиции


- Характеристики (EXL)


- Размеры редукторов


- P.A.M. электродвигателей
 

- Каталог HYDRO-MEC Q

- Обозначения редукторов
 

- Монтажное позиции


- Характеристики (EXL)


- P.A.M. электродвигателей


- Каталог HYDRO-MEC Q

- Обозначения редукторов
 

- Монтажное позиции


- Характеристики (EXL)


- P.A.M. электродвигателей


- Каталог HYDRO-MEC Q

1- Прочный алюминиевый корпус

Легкий и прочный корпус из алюминиевого сплава изготовлен методом литья в вакууме (MIL-STD 276). Благодаря применению современных технологий, не требуется дополнительная обработка окрашиваемых поверхностей. Посадочные места крышек, фланцев, подшипников и сальников проходят  прецизионную машинную обработку.

2 - Закаленный быстроходный вал
Цельный входной быстроходный червячный вал изготавливается из легированной стали. Червяк поверхностно-закаленный и имеет твердость (Rc 58-60). Поверхность зубьев проходит шлифовку, с профилированным закруглением, благодаря чему обеспечивается низкий уровень шума и высокий КПД при работе редуктора.
 

9 - Подшипники быстроходного вала
Благодаря применению высококачественных подшипников на быстроходном валу, редуктор устойчив к шоковым нагрузкам,  частым пускам, остановкам и реверсам. Высокотемпературные сальники из нитрила установлены с обеих сторон.

3 - Фланец привода
Полностью модульная конструкция позволяет устанавливать любые типы фланцев, для большинства двигателей стандартов IEC и NEMA, а также производить установку выступающих быстроходных валов.

8 - Сальники
Высокотемпературные сальниковые уплотнения Nitrile®.

4 - Червячное колесо
Изготовлено из специального бронзового сплава. Колесо оснащается стальной втулкой для обеспечения максимальной прочности и длительного срока эксплуатации.

5 - Подшипники тихоходного вала

Для обеспечения надежной работы при высоких радиальных нагрузках и возможности установки валов больших диаметров, на редуктора серии Q устанавливаются подшипники увеличенного размера.

7 - Выходной тихоходный вал
Высококачественный полый выходной вал отличается компактными размерами и небольшой массой. По заказу может быть установлен односторонний или двухсторонний выступающий вал, или полый вал нестандартного диаметра.

6 - Монтажные элементы корпуса
Корпус редуктора оснащен присоединительными элементами рассчитанными не только для непосредственной фиксации на оборудовании, но и для установки  широкой гаммы дополнительных монтажных приспособлений, таких как фланцы или реактивные штанги.