Вентиль 15ч75п

Клапан 15ч75п1 с защитным покрытием из полиэтилена предназначен для герметичного ручного перекрытия слабоагрессивных и агрессивных сред при температуре до 60 ^оС.
Рабочая среда для клапана 15ч76п 1 футерованного полиэтиленом: соляная кислота, раствор щелочей, растворы солей, растворы минеральных кислот, спирты, азотная кислота (предельная концентрация 50%), серная кислота (предельная концентрация 50%).

Клапан 15ч75п2 с защитным покрытием из фторопласта предназначен для герметичного ручного перекрытия агрессивных сред при температуре до 110 ^оС.
Рабочая среда для клапана 15ч76п 2 футерованного фторопластом: азотная кислота (предельная концентрация 98%), серная кислота (предельная концентрация 98%), плавиковая кислота, соляная кислота, кремнефтористоводородная кислота, уксусная кислота, фосфорная кислота, перекись водорода, раствор солей, бром, хлор, хлористый водород, спирт, глицерин, бензин, керосин, минеральное масло.

Устанавливаются клапана в местах, доступных для его осмотра и технического обслуживания. Стрелка на корпусе клапана должна совпадать с направлением движения запираемой среды.
 

Габаритные и присоединительные размеры клапана 15ч75п
 

Маркировка
 

На корпус каждого запорного клапана 15ч75п наносится маркировка.

Пример маркировки клапана 15ч75п 1: Pp 10/50 t60, где Pp 10 - рабочее давление среды, в кгс/см² ; 50 - условный проход, в мм ; 60 - температура рабочей среды, в ^оС.

На верхние углы присоединительных фланцев корпуса клапана 15ч75п наносится отличительная окраска в виде полосок. Цвет отличительной окраски зависит от футеровки корпуса и материала мембраны клапана 15ч75п.

Клапан 15ч75п1 футерованный полиэтиленом имеет отличительную полоску красного цвета.

Клапан 15ч75п2 футерованный фторопластом имеет отличительную полоску синего цвета.

Клапан 15ч75п имеет разборный корпус. Разборка клапанов производится с целью устранения дефектов, возникающих при эксплуатации клапанов. При разборке и сборке клапанов необходимо выполнить указания по технике безопасности, а также исключить возможность попадания грязи во внутрь полости клапанов. Собранные после устранения дефектов клапаны должны подвергаться испытаниям на герметичность мест соединений, работоспособность и герметичность затвора.