Дроссель ДКМ 10/3М

Гидродроссель ДКМ 10/3М Назначение:
Гидравлический дроссель с обратным клапаном ДКМ 10/3М предназначены для создания перепада давлений в подводимом и отводимом потоках рабочей жидкости или регулирования величины расхода при прохождении потока в одном направлении и для свободного пропускания потока при прохождении его в обратном направлении.
Дроссель с обратным клапаном разработан для регулирования скорости движения исполнительных органов гидрофицированных машин и механизмов, торможения их в конце хода и быстрого возвращения в исходное положение. Максимально допустимое давление на входе 32 МПа. Давление открывания обратного клапана 0,05 МПа, предельное отклонение +0,03-0,01 МПа. Перепад давлений на полностью открытом дросселе при номинальном расходе 0,25 МПа. Перепад давлений на обратном клапане при номинальном расходе 0,35 МПа. Масса без рабочей жидкости 2,2 кг.

Основные технические данные и параметры гидродресселя

Наименование параметра	Величина
Условный проход, мм	10
Давление на входе, МПа: минимальное номинальное максимальное	0,35 32 35
Максимальное давление на выходе, МПа	32
Расход рабочей жидкости, л/мин: номинальный максимальный	64 160
Давление открывания обратного клапана, МПа предельное отклонение, МПа	0,05 +0,03-0,01
Внутренняя герметичность (максимальные внутренние утечки), см³/мин	350
Перепад давлений на полностью открытом дроселе при номинальном расходе, МПа	0,25
Перепад давлений на обратном клапане при номинальном расходе, МПа	0,35
Масса (без рабочей жидкости), кг	2,2
Момент силы настройки, Н * м, не более	20

Габаритные и присоединительные размеры ДКМ-10/3М

Условное графическое обозначение:

P - напорная гидролиния;
А и B - гидролинии, идущие к другим гидроуйстройствам (цилиндровые гидролинии);
Т и T1 - сливные гидролинии

Схема расшифровки обозначений. В качестве примера рассмотрен сдвоенный дроссель с обратным клапаном модульного исполнения ДКМ 10/3-К-АВ с Dy = 10 мм, номинальным давлением 32 МПа, рукояткой со шкалой и замковым устройством и установкой дросселя с обратными клапанами на линиях А и В.