Редуктор ATRC 032

ATRC 032 H... (IEC) Исполнение на лапах

Масса редуктора 11.3кг

Тип	H	U	V	V1	V2	V3	W	X	X1	Z
B03	110	18	130	70	-	160	11	156	190	20
M03	110	30	100	-	135	150	11	150	190	18
M04	110	32	110	-	170	185	14	150	230	20

ATRC 032 F... (IEC) Исполнение с фланцем

Масса редуктора 11.3кг

Выхобной фланец
ТИП	F	К	К1	А	В	С
F160	160	110	130	3,5	10	9
F200	200	130	165	3,5	11	11
F250	250	180	215	4	13	13,5

ATRC 032 U (IEC) Универсальный корпус

Масса редуктора 11.2кг

ATRC 032 U HS Цилиндрический быстроходный вал

Масса редуктора 10.6кг

Присоединительные размеры электродвигателей

PAM	N	M	P	D	F	G	S	T
IEC 71B5	110	130	160	14	5	16,3	9	5
IEC 71B14	70	85	105	14	5	16,3	7	5
IEC 80B5	130	165	200	19	6	21,8	11	5
IEC 80B14	80	100	120	19	6	21,8	7	5
IEC 90B5	130	165	200	24	8	27,3	11	5
IEC 90B14	95	115	140	24	8	27,3	9	5
IEC 100/112B5	180	215	250	28	8	27,3	13,5	5
IEC 100/112B14	110	130	160	28	8	31,3	9	5

i	80B5 80B14	90B5 90B14	100/112B5 100/112B14
3,74	В	В
4,50	В	В
5,48	В	В
6,31	В	В
7,93	В	В
10,28	В	В
12,37	В	В
15,06	В	В
17,33	В	В
21,78	В
28,30	В
34,62	В
38,73	В
43,75	В
50,02
58,09
*B - втулка вала

Характеристики редукторов ATRC-032 при максимально допустимой мощности

i	2800/min		1400/min		900/min		*Pn1
	M2	КПД	M2	КПД	M2	КПД	*Pn1
	max	%	max	%	max	%	kW
3,74	117	96	150	96	168	96	6,10
4,50	117	96	150	96	168	96	4,50
5,48	117	96	150	96	168	96	4,20
6,31	140	96	180	96	202	96	4,40
7,93	140	96	180	96	202	96	3,50
10,28	140	96	180	96	202	96	2,50
12,37	195	96	250	96	280	96	3,00
15,06	218	96	280	96	314	96	2,80
17,33	218	96	280	96	314	96	2,30
21,78	218	96	280	96	314	96	2,00
28,30	234	96	300	96	336	96	1,50
34,62	234	96	300	96	336	96	1,30
38,73	234	96	300	96	336	96	1,20
43,75	234	96	300	96	336	96	1,00
50,02	234	96	300	96	336	96	0,90
58,09	234	96	300	96	336	96	0,80

* Pn1 - максимальная входная механическая мощность. Превышение допустимого крутящего момента может вызвать выход редуктора из строя. На мотор-редуктора с электродвигателями превышающими допустимую мощность, с сервис-фактором ниже 1,0, предоставляется ограниченная гарантия, не распространяющаяся на преждевременный износ деталей редуктора.