Выходные дроссели

Выходные дроссели ATM-OC разработаны для решения задач по подавлению скорости нарастания тока при аварийных ситуациях, компенсации емкостных токов, подавления гармоники высокой частоты в токе электромотора. Трехфазный моторный дроссель снижает уровень шумов возникающих при работе электродвигателя и значительно повышает его долговечность. Кроме того моторный дроссель установленный на преобразователь частоты позволяет не только безопасно подключать двигатели при длине силового кабеля свыше 30м, но и организовать подключение нескольких электродвигателей веерным способом, присоединив все моторные кабели на выходе преобразователя. Наличие выходного дросселя существенно снижает значения токов утечки и защищает силовые компоненты инвертора, уменьшает вероятность отказа преобразователя при коротких замыканиях в цепи двигателя и при коротких замыканиях «на землю».

Подбирая выходной дроссель для преобразователя частоты, следует учитывать не только мощность электродвигателя, напряжение сети и необходимую индуктивность, но и диапазон рабочих частот.

Общие технические данные:

- Номинальное напряжение: 3-фазы / 380В / 50Гц;
- Номинальный ток: 3А - 2000А, при 40С;
- Реактивная мощность: 3000VAC/50Hz/10mA/10S;
- Сопротивление изоляции: 1000VDC, 100M ohm;
- Уровень шума менее: 80 dB;
- Степень защиты: IP00;
- Класс изоляции: F;
- Стандарты: IEC289: 1987, GB10229-88, JB9644-1999.

Характеристики и присоединительные размеры

Наименование дросселя	Ток А	Мощность кВт	Номинальное напряжение	Перепад напряжения	Класс изоляции	Рис.	Размеры, мм (± 5 мм)						Вес, кг
Наименование дросселя	Ток А	Мощность кВт	Номинальное напряжение	Перепад напряжения	Класс изоляции	Рис.	D	D1	W	W1	Н	А*В	Вес, кг
ATM-OC-0002-000T4	2.5	0.75	380 В	0.5%-1%	F	А	130	80	90	70	135	7*7	3.2
ATM-OC-0005-001T4	5	1.5	380 В	0.5%-1%	F	А	155	95	110	60	155	6*15	3.4
ATM-OC-0007-002T4	7	2.2	380 В	0.5%-1%	F	А	155	95	110	60	155	6*15	3.6
ATM-OC-0010-003T4	10	3.7	380 В	0.5%-1%	F	А	155	95	110	60	155	6*15	3.6
ATM-OC-0015-005T4	15	5 5	380 В	0,5%-1%	F	А	155	95	110	60	155	6*15	3.6
ATM-OC-0020-007T4	20	7.5	380 В	0.5%-1%	F	А	155	95	110	60	155	6*15	4.0
ATM-OC-0030-011T4	30	11	380 В	0.5%-1%	F	А	195	120	110	85	165	8.5*20	7.6
ATM-OC-0040-015T4	40	15	380 В	0.5%-1%	F	В	195	120	110	85	165	8.5*20	7.6
ATM-OC-0050-018T4	50	18.5	380 В	0.5%-1%	F	В	195	120	130	102	165	8.5*20	10.0
ATM-OC-0060-022T4	60	22	380 В	0.5%-1%	F	В	196	120	130	102	165	8.5*20	10.0
ATM-OC-0040-015T4	80	30	380 В	0.5%-1%	F	В	195	120	130	102	165	8.5*20	11.0
ATM-OC-0090-037T4	90	37	380 В	0.5%-1%	F	В	195	120	130	102	165	8.5*20	11.0
ATM-OC-0120-045T4	120	45	380 В	0.5%-1%	F	В	250	182	135	96	220	10*18	18.5
ATM-OC-0150-055T4	150	55	380 В	0.5%-1%	F	С	295	214	140	100	240	11*18	25.0
ATM-OC-0200-075T4	200	75	380 В	0.5%-1%	F	С	295	214	140	100	240	11*18	25.0
ATM-OC-0210-090T4	210	90	380 В	0.5%-1%	F	C	230	120	165	105	200	10*10	16.3
ATM-OC-0250-110T4	250	110	380 В	0.5%-1%	F	С	295	214	150	110	240	11*18	28.0
ATM-OC-0290-132T4	290	132	380 В	0.5%-1%	F	С	325	243	155	112	270	12*20	32.0
ATM-OC-0330-160T4	330	160	380 В	0.5%-1%	F	С	325	243	155	112	270	12*20	32.0
ATM-OC-0400-185T4	400	185	380 В	0.5%-1%	F	С	325	243	165	122	270	12*20	38.0
ATM-OC-0490-220T4	490	220	380 В	0.5%-1%	F	С	385	260	200	175	340	12*20	58.0
ATM-OC-0530-240T4	530	240	380 В	0.5%-1%	F	С	385	260	200	175	340	12*20	58.0
ATM-OC-0600-280T4	600	280	380 В	0.5%-1%	F	С	385	260	200	175	340	12*20	66.0
ATM-OC-0660-300T4	660	300	380 В	0.5%-1%	F	С	385	260	200	175	340	12*20	75.0
ATM-OC-0800-380T4	800	380	380 В	0.5%-1%	F	С	430	295	215	190	400	12*20	113.0
ATM-OC-1000-450T4	1000	450	380 В	0.5%-1%	F	С	430	295	215	190	450	12*20	125.0
ATM-OC-1250-550T4	1250	550	380 В	0.5%-1%	F	С	490	345	225	195	575	14*25	150.0
ATM-OC-1600-630T4	1600	630	380 В	0.5%-1%	F	С	490	345	225	195	575	14*25	160.0

* Внимание! Приведенные размеры носят справочный характер и могут быть изменены в процессе модернизации изделия!

Тип А	Тип В	Тип С

Схема подключения моторного дросселя

       Выходные дроссели позволяют минимизировать скорости нарастания аварийных токов КЗ, а также способствуют задержке достижения максимального уровня тока короткого замыкания. В результате выделяется определенный временной промежуток, необходимый для активации цепей электронной защиты преобразователя. Моторный дроссель обеспечивает компенсацию емкостных токов моторных кабелей при длине свыше 30м, пресекая высокие емкостные токи и препятствуя ложным срабатываниям защиты преобразователя частоты от сверхтоков. Снижает выбросы напряжения происходящие на обмотках асинхронного электродвигателя, так как в процессе питания от преобразователя частоты к обмоткам прикладывается напряжение импульсов, характеризующееся высокими пиками перенапряжений, их общая величина превышает амплитуду показателей номинального напряжения двигателя, что может спровоцировать пробой изоляции обмоток при длительной эксплуатации оборудования, когда изоляционные свойства кабелей и обмоток в некоторой степени теряют свои свойства.

       В условиях низких частот ШИМ пульсации высокочастотного уровня моторного тока в ряде случаев достигают отметки в 5-10%. Гармоники тока провоцируют дополнительный нагрев электродвигателя. Процесс формирования тока синусоидального вида в обмотках выполняется преобразователем посредством широтно-импульсной модуляции напряжения (положения синусоидального закона). Моторный дроссель обеспечивает подавление высокочастотных гармоник, возникающих в токе электродвигателя.

       Дроссели ограничивают токовые амплитуды КЗ. При возникновении внезапного КЗ на выходе инвертора, ток короткого замыкания нарастает постепенно, по причине того, что в контуре тока короткого замыкания присутствуют индуктивности. При достижении током замыкания отметки активации защиты преобразователя, электродвигатель тут же обесточивается. Так как время, необходимое для срабатывания защиты, отличается от нуля, наивысшее значение тока короткого замыкания при установленном моторном дросселе значительно меньше максимальной величины тока при отсутствии дросселя. Если выходной дроссель отсутствует, большинство преобразователей частоты не в состоянии обеспечить должный уровень защиты транзисторов от одного или нескольких внезапных коротких замыканий на выходе инвертора.